10 февраля обсуждаем Развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России на канале ДеТЭКтор изменений в телеграм

В России электромобили конкурируют не только с ДВС, но и с газомоторным топливом, и хотя, судя по принимаемым на государственном уровне документам, уже заняли определенное место в будущем страны, вопросов остается много. Рынок пока не вышел на устойчивую траекторию развития.

 

Модераторы:

Андрей Романчук, канал Energy Today

Мария Степанова, канал ЭнергоА++

 

Участники:

• Павел Сорокин, заместитель министра энергетики России, @minenergo_official

• Армен Сафарян, советник ПАО «Россети»

• Борис Бокарев, член рабочей группы Энерджинет, куратор направления электрозарядной инфраструктуры

• Дмитрий Гусев, вице-президент НТС, заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надёжный партнер», ведущий телеграм-канала @Oilfly

• Эмин Аскеров, визионер-практик в технологиях энергоперехода, ex-СЕО РЭНЕРА • Ия Гордеева, председатель ассоциации развития электромобильного, беспилотного, подключённого транспорта и инфраструктуры

• Андрей Шульгин, директор по цифровой трансформации Россети-Урал

 

В дискуссии также участвуют:

• Виталий Ковальчук, электроавтовладелец

• Владимир Бобылев, главный редактор портала «Нефть и капитал» @oil_capital

 

Вопросы для обсуждения:

Газомоторные, водородные и аккумуляторные автомобили это альтернатива или замена авто с ДВС? На каком этапе Россия и сколько у нас есть времени для построения рынка?

Насколько исполнимы планы по развитию инфраструктуры и отечественных производств электромобилей, учитывая, что необходимы исследования и разработки, целая подложка технологий, цепочки поставок и масштабы производства?

Как развивать зарядную инфраструктуру? Кто игроки, и как их стимулировать?

Присоединяйтесь к нам 10 февраля в 20-00 (мск) на канале ДеТЭКтор изменений

 

Источник: ссылка