Разработчики ПИШ «Моторы будущего» УУНиТ создали опытный образец интегрированного электромеханического преобразователя (ИЭМП), объединяющий функции пуска двигателя, генерации электроэнергии и может позволить реализовать функцию частичного маневрирования транспортного средства на ровной поверхности без дополнительного привода.
Общепринятые системы стартеров и генераторов работают раздельно. Это приводит к избыточной массе, потерям энергии и повышенному износу. ИЭМП интегрирует эти функции в единый модуль на базе высокомоментных электродвигателей с функцией рекуперации, обеспечивая эффективность до 95% по расчетам. Стендовые испытания, проводимые в настоящее время, подтверждают заявленные характеристики. Классический генератор, применяемый сейчас на автомобилях, генерирует порядка 7 кВт, а предлагаемая концепция ИЭМП позволяет говорить уже о 70 кВт. Такая интеграция опирается на оригинальные конструкторские решения, примененные при разработке ИЭМП, на алгоритмы управления векторным приводом, разработанные специалистами школы, и не имеет аналогов в мировой практике для тяжелой грузовой техники (по данным обзоров IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2024–2025 гг.).
Подробнее читайте на сайте источника.
Фото: © ПАО «Россети»
Источник: УУНиТ